Wir nähern uns so langsam dem Ende der Bergrennen Saison 2010. Als drittletzter Lauf zur Deutschen Automobil Bergmeisterschaft, wurde am vergangenen Wochenende das 43. Osnabrücker Bergrennen 2010 im kleinen Örtchen Hilter/Borgloh ausgetragen. „Der Bernd (Stegmann) ruft“ und sie kamen in Schaaren in der Borgloher Schweiz am Rande des Teutoburger Waldes – knapp 170 Starter und etwa 20.000 Zuschauer erlebten feinsten Motorsport gepaart mit jeder Menge Rahmenprogramm - und - das Luxemburg in Norddeutschland liegt. Wieder einmal großes Kompliment an Bernd Stegmann und sein Team.
Das Wetter zeigte sich zum Glück schon ab Donnerstag von seiner schönen Seite und lies das Fahrerlager abtrocknen, so dass die Teams mit ihren Gespannen das Fahrerlager trockenen Fußes beziehen konnten.  Der Samstagmorgen war ebenfalls sehr schön und lies auf gutes Wetter hoffen. Geprägt von ein paar, zum Glück recht glimpflichen Unfällen konnten insgesamt 4 Wertungsläufe durchgeführt werden. Das Team von Rennleiter Holger Maes hatte alles straff durchorganisiert und konnte somit für einen zügigen Trainingsverlauf sorgen. Der Gießener Christan Reuter hatte ausgangs Posten 7 einen Drehen mit anschließendem Einschlag in die Leitplanke, Rainer Koresch pflügte an selber Stelle mit seinem 1600er BDA Escort durch den Graben, ebenso wie Hans-Dieter Seitz. Am Abend wurde dann im VIP Zelt die Race Cup Queen 2010 im Rahmen der VIP Party gewählt.

Rasanter Automobilsport am „Uphöfener Berg“
Das 43. Osnabrücker ADAC Bergrennen lockt am 21. und 22. August mit einem PS-starken Programm

Am kommenden Wochenende wird den zahlreichen Freunden schneller Automobile wieder am legendären „Uphöfener Berg“ in Hilter/Borgloh, südlich von Osnabrück, neben spannenden Wettkämpfen um 100stel Sekunden rasanter Motorsport zum Anfassen geboten.
Die Rennen der zahlreichen Fahrzeuge in allen Kategorien – es liegt ein Top-Nennergebnis mit 170 Meldungen vor – werden die Besucher wieder an der Strecke mit Spannung verfolgen und im Fahrerlager auf Tuchfühlung zu den Rennboliden der unterschiedlichsten Altersklassen, PS-Stärken und Fahrzeugarten gehen können.

Der Kampf um den „Großen Autohaus Lenz-Pokal 2010“ wird natürlich von der spannenden Frage begleitet, ob der aktuelle Streckenrekord von 55,274 Sekunden unterboten werden kann. Als erster Anwärter auf den Tagessieg gelten der derzeit Führende in der Deutschen Automobilbergmeisterschaft, Uwe Lang aus Schweinfurt, mit dem offenen Gruppe C Osella BMW sowie der Luxemburger Guy Demuth, der einen Formel 3000 mit 500 PS pilotiert und den Flair eines Formel 1-Rennens verbreitet.
Aber eine Reihe weiterer Gruppe C-Fahrzeuge wie sie u.a. von den legendären 24-Stunden-Rennen von LeMans bekannt sind sowie die superschnellen und superleichten Formel 3-Rennwagen können in den Spitzenkampf eingreifen.

Ein absolutes Spitzenfeld bei den Tourenwagen und eine Reihe von Favoriten auf den Tourenwagen-Gesamtsieg lassen die Herzen aller Motorsportfans höher schlagen. 

In der schönen Rhön, so oder so ähnlich könnte ich meinen Bericht beginnen... aber immer der Reihe nach, denn es war nicht für alle schön in der Rhön, wie die nachfolgenden Zeilen zeigen werden. Am letzten Wochenende wurde das 41. Hauenstein Bergrennen 2010 in Hausen ausgetragen. Rund 160 Piloten folgten dem Aufruf der Berggemeinde um die 4,2 km lange Bergrennstrecke zu erklimmen – mit einem am Ende für mach einen unvorhersehbarem Ergebnis.
Am Freitag zeigte sich das Wetter gegen Mittag noch etwas unstimmig, wandelte sich gegen Abend aber ins trockene und lies für den Trainingssamstag hoffen. Pech hatten hier hingegen schon im Vorfeld ein paar - der Opel Kadett C Coupé Pilot Joachim Manger. Sein Auto machte sich abladen vom Trailer selbstständig und knallte gegen einen Baumstumpf. Manger versuchte das Auto noch aufzuhalten und verletzte sich erheblich dabei. Kevin Ferner's Mechaniker "Golle" hatte kurz vor Hausen einen schweren Autounfall und brach sich dabei das Becken, so dass er mit dem Hubschrauber ins Krankenhaus eingeliefert werden musste. Gute Besserung an unsere beiden Verletzten von dieser Stelle aus. 

Zum diesjährigen Hauenstein Bergrennen möchten wir gerne alle CBC- und NSU Berg Pokal Mitglieder zum gemeinsamen Essen und Trinken einladen. Wir treffen uns am 07.08.2010 um 19.00 Uhr im Fahrerlager beim JB Racing Team. Wir bitten alle Teilnehmer nicht zu viel eigenes Fleisch, usw. mitzubringen, da am Samstag Abend ja für Euch gesorgt wird. Auf ein schönes Grillfest mit guten Appetit - wir sehen uns nächste Woche. 

Am vergangenen Wochenende fand bei strahlendem Sommerwetter die 37. Auflage des Homburger Bergrennens auf der Käshofener Straße statt. Nachdem die Strecke am Trainingssamstag ganz zu Anfang noch teilweise feucht war, konnten die folgenden Trainingsläufe sowie die drei sonntäglichen Rennläufe dann auf trockener Fahrbahn stattfinden. Leider wurde die Veranstaltung von einigen Unterbrechungen durch Unfälle getrübt. Am heftigsten erwischte es dabei den ehemaligen CBC Piloten Franz Koob, der sich mit seinem Fiat 128 Coupé 8V aus der Gruppe H bis 1150ccm überschlug sowie Wolfgang Hönscheid (BMW 325i E36) und Nikolaus Dietz (VW Golf 8V H 1600). Zum Glück blieb es beim Blechschaden. Unser Pilot Michael Burgart mit seinem VW Polo konnte sich den Sieg in der Gruppe CTC/CGT bis 1300 und 1600ccm sichern. Rene Rypka mit seinem Opel Kadett C Coupé gewann die Klasse bit 2000ccm. Die Gruppe der Gruppe Historische TW und GT Anhang K Fahrzeuge entschied Andreas Gmeinder auf VW Passat.  Im NSU-Bergpokal konnte sich dieses Mal Steffen Hofmann durchsetzen. Er gewann vor Jochen Schittenhelm und Uwe Schindler.